עיקרי בגדי תינוקות סרוגההנחת לוחות ריצוף - הוראות עשה זאת בעצמך ומחירי לוחות בטון

הנחת לוחות ריצוף - הוראות עשה זאת בעצמך ומחירי לוחות בטון

תוכן

  • התכנון
  • חומר וכלים
    • מדרכה
    • שכבת חצץ וחול
    • כלי
  • הניחו לוחות מדרכה
    • לבט על המדרכה
    • החלק הראשון של המבנה
    • בחבית
    • החלק השני של המבנה
    • הנח את הלוחות
    • חול stop ידי
  • מחירים על מדרכות מדרכות
  • טיפים לקוראים מהירים

ההליכה בגינה זה נחמד, אבל צבע הדשא נפגע במהירות בגלל בעיטת הנעליים הבלתי פוסקות. להלן טלאי אדמה מכוערים, שבעבר היה שדה ירוק ויפה. הפיתרון הוא לוחות מדרכה, שמצד אחד מגנים על הדשא, מצד שני, גם בימים גשומים אינם מאפשרים את ביקור הגן בטיול בוץ.

לוחות מדרכה מגיעים במגוון גדלים, צורות וצבעים. טבול מעט אדמה, הניח את הצלחות, אך לאחר מספר חודשים ואף שבועות, השביל המונח באהבה נראה עקום ועקום. למרות שזה הגיוני לבנות מדרכות, יש צורך בידע מסוים. ישנם טריקים וטריקים המקלים על העבודה ויעיל יותר.

הנחתם הנכונה של לוחות הריצוף מוסברת בתבנית DIY זו, כך שהמסלול לאורך זמן נעים באותה דרך בה הונח.

התכנון

לפני הנחת לוחות הריצוף בפועל יש צורך בתכנון טוב. אז כמה נקודות חשובות צריכות להבהיר מראש.

  • אם הדרך מיועדת רק כנתיב גישה פשוט, למשל לחממה ">

    אם השביל אמור להיות חלק ממסלול הגישה או מונע בדרך אחרת על ידי מכונית, על המצע של לוחות המדרכה להיות עבה באופן משמעותי, גם המדרסים במקרה זה הם חיוניים כדי למנוע ניתוק הלוחות על ידי משקל המכונית. יש לציין שבמקרה זה יש להשתמש בלוחות ריצוף העבים מ 8 ס"מ.

    חומר וכלים

    מדרכה

    בשלב התכנון יש סוף סוף להחליט באילו לוחות ריצוף משתמשים. חשוב ללוחות מדרכה הוא בראש ובראשונה המעמד נגד החלקה. במיוחד בגשם או בחורף, לוחות ריצוף בעלי מעמד נמוך להתנגדות להחליק יכולים להפוך במהירות לאזור סכנה. שיעורי התנגדות להחליק מסווגים בין R9 עד R13, אם הם קיימים. עבור לוחות מדרכות יש לבחור דגמים עם סוג החלקה. אם לנתיב יש שיפוע של יותר מ -10%, יש לבחור R10, עם שיפוע R11 מעל 19%.

    הנקודה החשובה השנייה היא הממד. הגדלים הסטנדרטיים הם 30X30 ס"מ, 40X40 ס"מ ו- 50X50 ס"מ . חוזקות לוחות הריצוף הן 4.5 ס"מ, 5 ס"מ, 6 ס"מ ו -8 ס"מ . בנוסף לפורמטים הסטנדרטיים, ישנם גם פורמטים לא מאוזנים ומלבניים. באיזה פורמט אתה משתמש זה עניין של טעם בדיוק כמו הצבע והמרקם של האבנים.

    במשך עשרות שנים אריחי המדרכה הקלאסיים היו לוחות בטון במגוון גווני אפור ואנתרציט, והוא זמין גם בצבעים אחרים מזה מספר שנים, כמו חום או טרקוטה. לוחות הבטון מובדלים למשטחים עם פיצוץ זריקה וחלק מבטון. משטחים מפוצצים ביריות הם בעלי עמידות גבוהה יותר בפני החלקה, מכיוון שיש להם משטח גס יותר. כאשר משתמשים במסלולי שביל בטון, יש לכך יתרונות רבים. מצד אחד, הם עמידים בפני מזג אוויר במשך עשרות שנים, משתלבים בצורה חלקה ולא דומיננטית באווירה הקיימת והם גם זולים יותר מלוחות אבן טבעיים רבים.
    אולם החיסרון של לוחות הבטון הוא העובדה ששמנים וגם שומנים אינם יכולים להותיר עקבות נוספים על הבטון.

    שכבת חצץ וחול

    כשהוא חוזר לנקודת התכנון, השימוש בלוחות ריצוף קובע את החומרים הדרושים. בנוסף על מדרכות המדרכה עצמן, יש להשתמש במדרכה על שביל אשר יכול לשמש גם מכונית נוסעים. בדוגמה שלנו, מותקנים אבני גבול גבול. בדרכים רגילות זה רצוי מהיציבות הממדית של הלוחות והסיבות האופטיות לקבל דרך גם אחרי שנים שהצלחות התחתונות שלהן לא זזות.

    לאחר שהתברר סוגיית פינוי הסיפון, קבעו את עובי המצע של לוחות הריצוף.

    • יש לריצוף שכבה של חול בעובי 5 ס"מ ומתחת למקסימום נוסף. שכבת חצץ בעובי 20 ס"מ. זה משמש לתחתית חולית.
    • אם האדמה חרסית או מכילה חימר, יש להשתמש בשכבת חצץ בעובי 30 עד 40 ס"מ.
    • במדרכות ניווט יש צורך בעובי שכבת חצץ של 30 עד 40 ס"מ.
    • אם האדמה היא חימר או חימר, יש להשתמש בשכבת חצץ בעובי 50 ס"מ.

    שכבת החצץ צריכה להיות מורכבת ממחזור חצץ, נוזל לרדיאטור או מחזור בטון, וגודל התבואה הוא 0/32.

    שכבת החצץ ושכבת החול נחוצות בכדי לספק ללוחות הריצוף בסיס ישר ובטוח. לחצץ עם גידולי התבואה הגסים והגסים בחלקו מוטלת המשימה בחורף של מים קפואים (מים בעלי נפח של 10% יותר במצב הקפוא) באדמה כדי לספק מספיק מקום להתרחב, כך שסלילות הריצוף לא יוכלו לנוע ולא להעלות ולהוריד,

    כך, לאחר חישוב וספירת לוחות השבילים המתאימים ביותר על נייר גרף, נעשה חישוב נטל והחול. חצץ וחול ניתנים בדרך כלל בקילוגרמים או טונות, ולכן יש להמיר את הנפח.

    לנוסחה מתמטית פשוטה זו משתמשים: V = a * b * c

    דוגמא:

    מסלול הליכה באורך 10 מ ', רוחב 1.20 מ', עם שכבת חול בעובי 5 ס"מ.

    10 מ '* 1.20 מ' 0.05 מ '= 0.6 מ'

    • מטר קוב אחד של חול שוקל כ 1.6- טון (תלוי בגודל התבואה).
    • מטר מעוקב של חצץ שוקל כ - 1.7 טון (תלוי בגודל התבואה).

    זה נותן את החישוב הנוסף:

    1.6 t / m3 * 0.6 m³ = 0.960 ט

    חישוב חול דורש 6% יותר מכיוון שהחול דחוס. התוצאה היא כמות משומשת של חול של 1.018 ט '. חישוב החצץ דורש 3% יותר מכיוון שהחול נדחס.

    כלי

    לאחר החומרים יש לספק את הכלים הבאים:

    • רמת רוח קצרה
    • רמת רוח, דקות. 2 מ 'אורך
    • פטיש גומי גדול
    • שליט
    • קו הנחיה / גיר
    • את
    • כַּף
    • דלי
    • מְרִיצָה
    • Steinsäge
    • אולי. מפרידי אריח

    הניחו לוחות מדרכה

    לבט על המדרכה

    השלב הראשון הוא העמדת המדרכה. בעזרת מספר מוטות סיבי זכוכית, יתדות עץ או מוטות דקים אחרים, מסומן לראשונה מסלולו המחוספס של השביל. למטרה זו, חוט ההנחיה נקשר למוט ונמתח בחוזקה מעל האדמה ומחובר למוט אחר. אותו דבר נעשה בצד השני של הכביש. יש להבטיח ששני המיתרים מקבילים זה לזה. עבור פניות או שינויי כיוון, יש להכניס סורגים נוספים במקומות המתאימים עד שתגיע לצורת המדרכה.

    הרוחב בין החוטים מתאים לרוחב הדרך בתוספת 20 ס"מ מכל צד עבור הסיפון. לכן, מסלול הליכה של 1.20 מ 'יהיה זקוק לרוחב סדוק של 1.60 מ'.

    החלק הראשון של המבנה

    בשלב הבא נחפר השטח הסדוק. זה נעשה בעזרת את חפירה ומריצה, מהירה וקלה יותר, אך עם מחפר מיני שניתן לשכור לפי שעה בחנות ציוד הבנייה. עומק החפירה תלוי באופי השטח ובאופן השימוש בו (ראה: מה שצריך ">)

    בחבית

    לאחר השלמת שלב עבודה זה נעשה שימוש בגבול. לשם כך, ההנחיה הקודמת מוסרת ומתוחה מחדש בצד אחד של הדרך. הפעם, הקו מציין את המסלול המדויק של הקצה החיצוני של המסלול. יש לציין כי לא רק את הכיוון, אלא גם את גובה החוט. על מנת להבטיח ניקוז מיטבי של מי גשמים, יש להשתמש בשיפוע של 2% . השיפוע תמיד מצביע מהבית. מכיוון שלכל הפנלים יש שיפוע של 2%, זה צריך להיכלל גם בסיפון, מכיוון שאחרת מופיעים קצוות מכוערים כאשר הסיפון גבוה יותר מאשר לוחות הרצפה האחרים.

    אבן ההיקף הראשונה (מודדת לכל אבן בדוגמה שלנו: 25 ס"מ x 100 ס"מ x 5 ס"מ) מוגדרת, אליה מונחים 3 - 4 מגרפות על הקרקע בתחילת ובסוף המדרכה. בשתי הערימות שהתקבלו, המדרכה מוגדרת ומיישרת כעת. גובהו אמור להסתיים בקצה העשבוני, עד כה רציתי שהשביל יהיה בגובה הקרקע. אם הפלטה מיושרת, הפלטה קבועה בבטון בפנים ובחוץ בשליש התחתון.

    החל מלוח הקצה הראשון, כעת בצד אחד של השביל כל לוח הקצה מוגדר בזה אחר זה. ההנחיה עוזרת להישאר במגרש. מפלס רוח ארוך עוזר לשמור על שיפוע קבוע לאורך מרחק וגובה קבוע.

    עם סיום צד אחד, הצד השני של המדרכות מועבר באותה צורה כמו הצד הראשון. חשוב בעמוד השני, לכבד את המרחק הנכון לצד המדרכה הראשון. המרחק בין שני הצדדים הפנימיים של המדרכות הוא רוחב הפלטה בתוספת המפרקים שלה. למפרק רוחב של 2 - 3 מ"מ.

    כך שאם מונחים זה לצד זה ארבע לוחות ריצוף, כל אחד ברוחב של 30 ס"מ, התמונה הבאה מופיעה:

    2 מ"מ / 30 ס"מ / 2 מ"מ / 30 ס"מ / 2 מ"מ / 30 ס"מ / 2 מ"מ / 30 ס"מ / 2 מ"מ
    (4X30 ס"מ) + (5X2 מ"מ) = 121 ס"מ.

    המרחק בין המדרכות הוא אפוא 121 ס"מ. יש להבטיח שלא לכל לוחות המדרכה יש מידות שוות של 100%. על הצלחות להיות בעלות סובלנות מצד היצרן. כמות הסבילות משתנה מיצרן ליצרן. לוחות שבילים עם סיבולות גדולות צריכים לקחת רוחב מפרקים גדול כדי לפצות על כך. לוחות מדויקים מאוד במידות יכולים לקחת מרחק קטן יותר. אין לחתור רווח של 2 מ"מ כדי להבטיח ניקוז מי גשמים.

    החלק השני של המבנה

    לבטון לוקח זמן להתקשות. אם מישהו היה מכניס מיד שכבה נוספת של חצץ למסגרת המתקבלת, הבטון שטרם יבש היה נשבר והצלחות היו זזות. לכן יש לחכות לפחות 2-3 ימים עד להמשך העבודה.

    אחריה מגיע שכבה אחרת של שבבים. יש לגייס את זה לגובה מקסימלי. גובה זה הוא עובי לוחות הריצוף בתוספת שכבת חול של 5 ס"מ. עבור לוחות מדרכה בעובי 6 ס"מ, שכבת החצץ חייבת להסתיים 11 ס"מ לפני הקצה העליון של המדרכות. מכיוון שהחצץ נדחס באמצעות צלחת הרטט, הוא ממלא כעת עד 10 ס"מ לפני הקצה העליון ונלחץ שוב. היזהר עם צלחת הרטט על המדרכות. תמיד צריך להיות שטח של 1 - 2 ס"מ בין לוחית הרטט לבין המדרכה. גישה ישירה עם צלחת הרטט עד המדרכה יכולה להוביל להתקלפות מכוערות על זה.

    אם השבבים דחוסים, מוצג כעת החול, שגם הוא דחוס. כעת הוא מונח עם שיפוע של 2%, כמו גם המדרכות.

    הנח את הלוחות

    כאשר התחתית מוכנה, היא יכולה לעבור להנחת הצלחות. זה תמיד מתחיל בפינה, אם אפשר באזור ראשוני, למשל דלת. לעולם לא יתיישר מהאמצע. אריח המדרכה הראשון ממוקם כעת בפינה. אם הוא יושב כמה מילימטרים מעל גבול הקצה ולא מתנדנד, זה מושלם. בעזרת פטיש גומי מגולף כעת צלחת הריצוף באדמה החולית. מפלס רוח קצר קובע את המיקום האנכי של לוח הריצוף. לצד אחד צריך להציג את הצבע של 2%.

    אם הצלחת נוטה או גבוהה מדי או נמוכה מדי, הסר את הצלחת והסר או הוסף חול. זה נעשה עד שהצלחת נמצאת במיטת החול מבלי להטות ועם המדרון הימני. ניתן להשתמש בצלבים משותפים כדי לעזור וליישור טוב יותר.

    לאחר הכנת צלחת ראשונה זו נעשה שימוש בהנחיות שניתנו וקובעים את מסלול המפרקים בשורת הלוחות. עם שורה קצרה וארוכה ברמת הרוח נבדקת באופן קבוע אם מדובר בשונות.

    אם השורה הראשונה נמצאת, התחל בשורה הבאה ויישר את ההנחיה לשורה הבאה. אז אתה ממשיך עם השורות האחרות. שורה אחר שורה.
    זה לא רצוי להניח קרשים חופשיים או "צלחת אחת כאן, אחת שם", כך שאינני צריך ללכת הרבה. מהר מדי יכול ליצור מפרק מכוער. מסיבה זו, עבדו שורה אחר שורה.

    בדרך כלל עדיף להתחיל כל שורה אחרת עם צלחות חצי דרך בכדי להבטיח יציבות זו עם זו.

    חצי צלחות מיוצרות באמצעות מטחנות זווית או מסור אבן, אלה גדולים וחזקים בהרבה מטחנות זווית קטנות וניתן להשאיל אותם בחנויות חומרה רבות. הלוחות מסומנים בקו נראה ביותר, הצבעוני ביותר, מסביב. כאשר מטחנת הזווית נמצאת כעת סביב האבן כולה, הסמל נסוג, עמוק בערך 0.5 ס"מ. רק אז נחתכת הצלחת לחלוטין. זה הכרחי, מכיוון שריצוף לוחות אוהבים לשבור את עצמם מעומק חתך מסוים. אם מישהו שורט את לוחות המדרכה, נוצר בכך נקודת שבירה קבועה מראש.

    חול stop ידי

    ברגע שהונחו כל הלוחות, מתרחש שלב העבודה האחרון, החולצה פנימה. העמודים הפתוחים עדיין אטומים כעת, כדי להשתמש בחול או בצבע על לוחות המדרכה התואמים אבקת אבן.

    אבק החול או האבן נפרש עם חפירה על פני השטח ואז מופנה למשעי. עודף חומר פשוט נסחף. לאחר מכן זה נעשה באמצעות זרם מים קל, ולא בלחץ על פני השטח. המים חודרים דרך המלית המפרק וסוחבים איתם את החול או את ארוחת האבן לאזורים שעדיין אין בהם מילוי. אם האזור יבש שוב, החול חוזר שוב. עודף חומר מופנה שוב. זה חוזר על עצמו עד שכל העמודים ממלאים ונשארים מלאים למרות פעולת המים.

    כעת ניתן לזרוח את האדמה שוב אל הקצוות החיצוניים של גבול הקצה וזרעי הדשא מפוזרים.

    מחירים על מדרכות מדרכות

    מחיר לוחות הבטון נקבע לא רק על פי מקום הרכישה, אלא גם על פי הצורה והגודל. זה, ככל שהאופטיקה קלה יותר והצלחת קטנה וצרה יותר, לוח הריצוף זול יותר.

    אפור Betongehwegplatten בעובי 5 ס"מ וגודל של 30X30 ס"מ, יש כבר החל מ- 0.85 EUR. ישנן צלחות גדולות יותר בגודל 50X50 ס"מ. ישנן בממוצע 1.20 יורו.
    לוחות מדרכה עם מראה מתוחכם, כלומר עם דפוסי טבע ואבן, יכולים להגיע למחירים של עד 50.00 יורו עם לוח ריצוף בגודל 40 על 40 על 15 ס"מ.

    טיפים לקוראים מהירים

    • רוחב מדרכה רגיל 1.20 מ ', עם מעט שבילים משומשים 0.80 מ'
    • גבולות שוליים מומלצים לנתיבים, עבור אזורים הניתנים להסעה חובה
    • משטח חול מתחת ללוחות 5 ס"מ
    • משטח חצץ 20 ס"מ, באדמת חימר או חימר 30 עד 40 ס"מ
    • משטח חצץ 30 ס"מ לשבילים ניווט, 50 ס"מ לקרקע חרסית או חרסית
    • מדרון של 2% מהבניין
    • הסיפון מהודק בשליש התחתון בבטון
    • השתמש בהנחיות וברמת הרוח
    • השתמש בצלבים משותפים
    • יש לדחוס חצץ וחול בצלחת רטט
    • אל תיסע עם צלחת הרטט עד המדרכות, ניתן לבצע סדקים
סריגת פטי - מדריך DIY למתחילים
רודודנדרון לא פורח - זה עוזר אם האזליאה לא פורחת